第1章 绪论 1.1 高速公路智能交通信息平台建设产业背景 1.2 高速公路智能交通信息平台建设政策背景 1.3 高速公路智能交通信息平台现状分析 1.3.1 国内外应用现状及趋势 1.3.2 国内外相关核心技术研究现状及趋势 1.4 高速公路智能交通信息平台趋势解析 第2章 高速公路智能交通信息平台体系架构 2.1 高速公路智能交通信息平台建设需求分析 2.1.1 信息平台顶层设计需求分析 2.1.2 用户主体 2.1.3 服务主体 2.1.4 信息需求 2.1.5 功能需求 2.2 高速公路智能交通信息平台设计总则 2.2.1 总体目标 2.2.2 设计原则 2.2.3 设计依据 2.3 高速公路智能交通信息平台架构设计 2.3.1 逻辑框架 2.3.2 物理框架 2.4 高速公路智能交通信息平台支撑技术 2.4.1 信息感知 2.4.2 高效通信 2.4.3 数据支撑 2.4.4 共享服务 2.4.5 指挥决策 2.4.6 平台主要特性 2.5 高速公路智能交通信息平台功能与特色 2.5.1 平台子系统功能详细设计 2.5.2 各子系统之间的关系 2.5.3 平台特色功能 第3章 高速公路交通信息多源多维感知与分析技术 3.1 基于用户众包的高速公路交通信息感知技术 3.1.1 研究框架 3.1.2 用户众包的概念及优势分析 3.1.3 用户众包平台构架 3.1.4 基于用户众包的路况信息感知技术 3.1.5 基于北斗/GPS用户众包的区间交通参数感知技术 3.2 基于视频检测的高速公路交通信息感知技术 3.2.1 研究框架 3.2.2 视频检测的优势分析 3.2.3 基于视频的移动目标检测技术 3.2.4 基于Camshift算法的车辆跟踪方法 3.3 基于感应线圈的高速公路交通信息感知技术 3.3.1 研究框架 3.3.2 感应线圏的基本原理 3.3.3 感应线圈检测器的布设方法 3.3.4 感应线圈数据检测算法 3.4 高速公路多源异构数据质量评价与控制方法 3.4.1 研究框架 3.4.2 基于数据质量维度的多源交通数据的评价 3.4.3 多源动态交通数据的评价和控制方法 3.4.4 时空域下高速公路交通信息质量评控方案 3.5 高速公路多源异构数据快速融合与挖掘分析 3.5.1 研究框架 3.5.2 固定采集与移动采集的交通信息快速融合方法 3.5.3 历史数据与实时数据的快速融合方法 第4章 高速公路道路交通运行状态动态监测与时空联合预测 4.1 面向应用服务的高速公路海量数据存储与快速提取方法 4.1.1 研究框架 4.1.2 高速公路路网特征分析 4.1.3 高速公路海量交通数据特征分析 4.1.4 云计算的关键技术研究 4.2 高速公路动静态交通信息时空一体化数据建模与动态集成 4.2.1 研究框架 4.2.2 交通网络时空数据建模方法研究 4.2.3 面向应用服务的高速公路数据集成技术研究 4.3 高速公路交通事件多级监测与时空影响范围评估 4.3.1 研究框架 4.3.2 高速公路交通事件多级检测方法研究 4.3.3 高速公路交通事件时空影响范围评估方法研究 4.4 高速公路交通运行状态时空域多时间尺度联合预测 4.4.1 研究框架 4.4.2 高速公路运行状态预测尺度确定原则与方法 4.4.3 高速公路运行态势短期预测方法研究 4.4.4 交通流参数中长期预测方法研究 4.4.5 交通流运行态势预测模块应用 第5章 基于多媒体与自媒体的高速公路交通信息服务技术 5.1 基于移动终端的高速公路交通信息服务与出行引导 5.1.1 研究框架 5.1.2 研究内容 5.2 基于路侧终端的高速公路交通信息服务与出行引导. 5.2.1 研究框架 5.2.2 高速公路VMS选址目标 5.2.3 高速公路VMS选址原则 5.2.4 高速公路VMS选址需求分析 5.2.5 基于VMS影响指数的数学优化选址模型 5.2.6 实例验证分析 5.2.7 交通信息对驾驶员路径选择影响分析 5.3 基于中心应用的高速公路交通信息服务与组织调度 5.3.1 研究框架 5.3.2 面向中心应用的预警信息服务技术 5.3.3 面向中心运用的指挥调度优化技术 第6章 高速公路智能交通信息平台开发与实践 6.1 高速公路交通信息多源多维交通信息感知系统功能需求 6.2 高速公路道路交通运行状态动态监测系统功能需求 6.3 基于多媒体与自媒体的高速公路交通信息服务系统功能需求 6.3.1 位置服务功能 6.3.2 智能导航功能 6.3.3 动态预警功能 6.3.4 出行管家功能 6.4 高速公路智能交通信息平台应用实践 6.4.1 山东高速智能交通信息平台研发方案 6.4.2 系统软件界面设计 6.4.3 系统软件功能详细设计 ..更多